杜勒斯机场(华盛顿杜勒斯机场)

杜勒斯机场(华盛顿杜勒斯机场)

发文之前，机长还是想和大家声明一下，机长标题中的最长和之一并不矛盾，因为中国很多国际航线距离都非常长，例如中美，中欧，中非等洲际航线，很多飞行距离都达到了上万公里，所以统称他们为最长也合乎情理，希望大家能够理解。

本期是美国华盛顿直飞中国北京的洲际航线。这次执飞这条航线的飞机既不是普通客机，也不是货机，准确来说是以专机的身份执行这次飞行任务。这次国航CA86航班执飞的美国华盛顿杜勒斯国际机场直飞北京首都国际机场的航线，飞机空中飞行距离达到了惊人的11122公里，飞行时间13个小时59分钟。飞机于华盛顿当地时间4月7号下午12：34(北京时间4月8号0：34)从华盛顿杜勒斯国际机场起飞升空，经过13个小时59分钟飞行后，飞机于北京时间4月8号14：33落地北京首都国际机场19跑道，飞机落地后进入957停机位。

关于华盛顿的航线，小编此前从未说过，所以解说航线之前，小编先来介绍一下这次CA86航班起飞的华盛顿杜勒斯国际机场。

华盛顿杜勒斯国际机场简介

华盛顿杜勒斯国际机场名字来源于人名，取自美国务卿约翰·福斯特·杜勒斯的名字。华盛顿杜勒斯国际机场的地理位置位于华盛顿市区以西43千米，地处美国弗吉尼亚州，具体经纬度为西经77° 44' 0'' 北纬38° 95' 0'' N，机场总占地面积47.9平方公里，机场IATA代码为IAD。同时该机场也是美国联合航空公司的主要枢纽机场。美国联合航空公司成立于1926年，距今将近100年的历史，总部位于美国伊利诺伊州的芝加哥市。截止2020年底，美国联合航空公司拥有812架飞机，主要以波音系列飞机为主，其余只有85架空客A319和96架空客A320客机。美联航的平均机龄较大，已经达到了16年。

华盛顿杜勒斯国际机场目前的规模已经扩大到4条跑道，分别是长3505米/11500英尺的01C/19C跑道、长2865米/9400英尺的01L/19R跑道、长3505米/11500英尺的01R/19L跑道、长3201米/10501英尺的12/30跑道。4条跑道道面材料都是混凝土道面。目前该机场通航机场146个，通航国家达到44个。

执飞此次飞行任务的是国航一架注册编号为B-6130的空客A330-243E宽体客机。飞机的航班号也有别于普通飞机，航班号为CA加两位阿拉伯数字86。

国航B-6130机

国航B-6130机简介

机龄：13.8年

发动机：两台Trent700涡扇发动机

座位数：265，两舱布局(18个公务舱座位，247个经济舱座位)

公务舱座位布局：2-2-2

经济舱座位布局：2-4-2

经济舱座椅间距81cm，座椅宽度45cm,座椅最大角度105°

公务舱座椅间距203cm，座椅宽度53cm,座椅最大角度180°

CA86航班实时飞行数据

由于这趟航班不是普通商业载客航班，所以除了机组人员和少量随从人员，飞机上人数很少。乘机人员登机结束后，航班乘务员关闭飞机舱门。CA86航班机组正在进行起飞前的各项准备工作。

一切准备完成后，飞行员申请放行，国航86，机型空客A330，申请放行前往中国北京首都机场 。华盛顿杜勒斯国际机场同意放行，得到放行许可后，航班飞行员联系机场地面请求推出开车，地面管制同意飞机推出开车。飞机随后由机场地面牵引车从停机位缓缓推出 ，飞行员启动两台Trent700涡扇发动机。

简单介绍一下Trent 700型发动机。该型发动机是由英国罗尔斯.罗伊斯公司上世纪在RB211发动机的基础上改进研制的高涵道比大推力涡扇发动机。Trent 700发动机单台最大推力29~34吨之间，长度3.84米，直径2.5米，总重5.54吨。最多使用该款发动机的机型便是空客A330机型，Trent 700细长的造型，辨识度很高，中国服役的90%以上的空客A330机型使用的都是Trent 700型航空发动机。

地面管制同意飞机滑行后，CA86航班航班开始滑向起飞跑道01R。01R跑道也是该机场最东边的一条跑道，足有3505米长，足够A330机型起飞。CA86航班滑行至01R跑道外，联系机场塔台，塔台同意飞机进跑道，CA86航班机组在执行完起飞前检查单之后进入跑道，对准跑道中线。

当地时间4月7号12：34(北京时间4月8号00：34)，机场塔台发出起飞指令。CA86航班机组在确认跑道无障碍的情况下，执行起飞动作。随后飞机开始在跑道上加速滑行，加速至抬轮速度VR后，飞行员拉杆抬轮，随后飞机前轮离地，达到V2速度够紧接着飞机整体离地起飞升空。

当地时间4月7号13：02(北京时间4月8号1：02)，飞机起飞后约30分钟，爬升至海拔36000英尺的高度，飞机速度544节，航向345°。随后飞机停止爬升，进入巡航阶段。飞机上一般都是用节(kts)来表示速度，而不是用常说的公里每小时来表示速度，节和公里的换算约为1.852。在节的基础上乘以1.852就得到具体多少公里每小时。

北京时间4月8号3：02，飞机第二次爬升至38000英尺的巡航高度，飞机速度有所下降至478节，航向333°，飞机的地理位置在哈德逊湾湾上空。并在随后几小时保持在此高度巡航飞行。

北京时间4月8号6：04，飞机第三次爬升高度后达到40100英尺，在此前高度的基础上又增加了2100英尺，飞机速度468节，航向264°。之后几小时里，飞机一直在40100英尺高度飞行，高度没有变化。速度处于缓慢下降的状态。

北京时间4月8号12：23左右，CA86航班进入中国领空，飞行高度12222米约40100英尺高度。地速794公里每小时，航向212°。

飞机在12222米的高度一直保持到13：44，随后飞机开始下降高度，并逐渐减速。距离航班落地北京还有50分钟的时间。CA86航班的整个下降过程中，几乎没有停顿，直接从12222米下降到接地高度。14：17，飞机进入北京上空，14：28，飞机进入五边，14：33落地北京首都国际机场19跑道。飞机脱离跑道后跟随引导车进入957停机位。

CA86航班华盛顿至北京飞行航线

CA86航班华盛顿回北京航线主要途径哈德逊湾、加拿大、阿拉斯加、白今海峡、俄罗斯远东地区后抵达中国。

飞机01R跑道升空离场后，机头朝北，飞机略微调整航向后西北方向飞行，经过伊利湖上空后，飞机来到加拿大领空，之后飞机飞越哈德逊湾西南部上空，进入加拿大东北部地区，随后飞机转向西飞行，进入美国阿拉斯加州。穿过白令海峡后飞机来到俄罗斯远东地区。

CA86航班华盛顿至北京前半程大致飞行航线图

CA86航班华盛顿至北京后半程大致飞行航线图

在陆地上空飞行一段时间后，飞机再次进入鄂霍次克海海域上空，飞越鄂霍次克海后，飞机再次进入俄罗斯陆地上空，之后进入中国黑龙江。飞机穿过哈尔滨市区上空，继续向西南方向飞行，穿过吉林和内蒙古以及河北后，抵达北京。

CA86航班中国境内航线图

本次执飞机型为空客A330-243，以下是空客A330-243相关数据参数，供参考。

航程：13400 千米

标准座位数：246个（2级客舱）

最大载重量：36.4 吨

翼展：60.30 米

飞机总长度：58.82 米

高度：17.39 米

机身宽度 ：5.64 米

最大客舱宽度 ：5.28 米

最大速度 ：0.86马赫

发动机：两台PW4170或CF6-80E1或Trent 700涡扇发动机。