无车日，体验区内，郑州堵车了。N多网友在网上吐槽，无车日，坑爹啊，路口没标志，没交警引导，这是一座全凭自觉的城市。而在全国其他城市，情况比郑州好不到哪儿去？无车日，尚未深入人心，就开始流于形式？
□东方今报记者张英实习生 刘倩/文首席记者 张晓冬/图
●“无车日”堵车了
2012年9月22日，第六个中国城市“无车日”，郑州是参与城市。
今年“无车日”交通管制区域依然跟以前一样，9月22日7：00至19：00，郑州市区农业路以南、桐柏路以东、航海路以北、未来路以西（以上均不含本路）被划定为无车日体验区域。
活动当天，市区二环以内区域只对行人、自行车、公共汽车、出租车、其他公共交通（校车、通勤车）以及消防车、急救车、警车等特种车辆开放；市、区各级机关、企事业单位及中央驻郑单位的公务车、非生产营运小型客车，除保留10%应急用车外，(初心和使命是什么？初心和使命就是为中国人民谋幸福，为中华民族谋复兴。为夺取新时代中国特色社会主义伟大胜利，为实现中华民族伟大复兴的中国梦不懈奋斗。)其余车辆入库封存，禁止上路行驶。
但这个“无车日”实际效果咋样？22日您只要出去了，想必就心里有数：比平时好那么一点点，因为“无车日”确实让一些自觉的市民，选择了绿色出行。但效果也相当不明显，因为在管制时间的管制区域内，郑州堵车了。
●“无车日”堵车引网友“吐槽”
微博发达的年代 每个人都是发言者，网友的微博有图有真相。
“@黑马狂飙花园”说：无车日，郑州，紫荆山路。微博没有任何评价，可图片说明一切：紫荆山路口，共有18辆小汽车在等红灯，其中只有4辆为出租车。
“@唐文苑文苑文”：无车日，郑州二环禁行区内，黄河路经三路口。各色公私车辆堂皇自在。禁行区入口无阻拦标志，警察不管。看来，这是一座凭自觉的城市，政府对市民充分信任。
“@郑州新闻广播”实名认证微博也说：无车日“处处是车”，驾驶员文明素质“被考量”。
“@刘辉Eric”：看新闻才知道今天是无车日，郑州某些路段禁行私家车。但是我今天坐公交还刚好遇到堵车，不得不步行。看来这个环保日没有啥实效啊！
“@STITCH钦钦”：号称无车日二环内不允许私家车进入，今天依然私家车横行无阻，车水马龙。
“@manpao5000”：看看吧，哪里有“无车日”几个字。记得前两年郑州刚开始实行无车日时，政府市委电视台还大力宣传推广，上班的路上除了公交车没有几辆私家车，再看看今天郑州的街头，依然是车来车往……还有多少人知道今天是无车日？
●无车日 日渐流于形式？
第六个中国城市无车日，全国共有151个城市参加，比第一届108个城市多出近三分之一，但说到效果，却只能另当别论。
昨天，《齐鲁晚报》刊发《无车日遭遇尴尬：活动被指形式化，难改拥堵状况》的报道，并在评论里说：虽然22日全国有151个城市采取多种方式引导公众低碳出行，但不少活动被指形式化。
“@政协委员韩志鹏”：今年的无车日特别没意思……往年还有某个领导走路坐地铁上班，通知媒体拍个照，今年因为是节假日星期六，这个都免了（详见《南方都市报》）。
“@大武汉杂志”：昨日，武汉举行第六届“城市无车日”活动，今年例行的车辆限行方案严重“缩水”，流芳园路作为唯一的限行路段，总长不到800米。记者实地踏访，发现该路竟是条“断头”路，几无车辆通行，根本无需限行。
独立财经观察家、学者、教授苏渝发微博说：昨天是“世界无车日”，也是我国的第六个“城市无车日”。全国各大城市还是一个字：堵！
●“禁行区”悄然变成“体验区”
如果你足够细心，就会发现，今年的无车日从前期就显露“疲态”。
首先是没有足够的宣传，直到20日，政府部门才通过短信平台给市民发送短信，22日是无车日。而交通管理部门的通行方案，在“无车日”的前一天才公布。
细心的读者会发现，通行方案划定区域跟往年一样，但往年的“禁行区”今年变成了“体验区”，往年的交通劝阻岗、警力部署，及相关处罚措施，今年只字未提。
据省会媒体报道，2011年“无车日”当天，郑州交巡警派出千余名警力，共劝导车辆1.3万余辆次，对不听劝阻闯禁行车辆现场开出179张罚单；利用360度高清摄像监控系统，抓拍闯禁行交通违法车辆725辆。
今年从郑州市交巡警支队得出的消息是，没有特别安排警力，也没有处罚。理由是，以往禁行会给其他路段造成交通压力。
郑州大学公共管理学院教授纪德尚认为，无车日当天，交通好了那么一点点，这说明“无车日”已经深入一部分市民的内心，但在体验区内，依然出现了交通堵塞，则说明倡导一种行为，前期的引导和监督也是必要的，“这需要政府、公众共同努力”。
9月22日17时，无车日当天郑州市嵩山路上的车辆
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商丘无车日私车禁行持续三个小时后被迫开放
□记者 陈涛实习生李文学/文图
东方今报商丘讯9月22日，是中国城市第六个“无车日”，商丘市倡导市民放下私家车，乘坐公共交通工具或者骑自行车、步行出行，还制定了市区内从早7时至晚7时十二个小时内禁止私家车通行的规定。但记者发现，当天商丘市区内的私家车依然不少，特别是上午9点半以后，商丘市区内多条道路拥堵不堪，致使市区禁止私家车通行只持续了三个小时，就被迫开放。
当天早7时至晚7时，商丘市区民主路以南，凯旋路以东，归德路以西，南京路以北为私家车禁止通行的区域。在禁行期间，只对行人、自行车、公交车、出租车开放。
早7时整，商丘市区开始禁止私家车通行，记者看到无车日这天协警数量比平时要多，当有些私家车想进入市区时，协警会指挥着让其绕行。由于是周六，市民不用急着上班，此时商丘市区还未出现拥堵的状况。过了9点半，市区内车辆慢慢增加，到11时左右，此前指挥禁行的协警撤离，商丘市区各个主干道开始允许私家车通行。
一名协警说，因为市区内私家车禁行，车主只有从市区外绕行，现在又临近中秋节周末探亲访友的车辆多很多，市区外路段拥堵不堪，我们这边为了缓解拥堵只有放行了。
市民刘先生表示，“市区内不让私家车走就是‘无车日’了吗？这只能让道路更堵，希望不要让‘无车日’成为一个口号、一种形式，应该考虑怎么更加完善公共交通体系。”一键分享到【网络编辑：郑国锋】【打印】【顶部】【关闭】
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